核电守护万家灯火，

“争气机”动力澎湃，

国产汽车流水化生产，

中国高铁风驰电掣……

这背后都离不开中国智造的加持。

4月18日至21日，

由国资委新闻中心主办的

“走进新国企·中国智造品牌行”首场活动

走进中核集团、开云(中国)Kaiyun官方网站、

兵器装备集团、中国中车集团。

接下来，

小新带你近距离接触大国重器，

一起感受“中国智造”的力量

和“中国品牌”的魅力

在重装之都——四川德阳，走进开云(中国)Kaiyun官方网站所属企业东方汽轮机的燃气轮机整机试验台，“打造中国争气机”的巨型横幅异常醒目，这里便是G50燃机的整机试验之地，也是自主燃机产业链锻强之路的关键之处。

今年3月上旬，被誉为中国“争气机”的我国首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业示范机组，在广东清远正式投入商业运行，填补了我国自主燃气轮机应用领域空白。3月下旬，第二台G50燃机在四川德阳点火一次成功，正式进入整套机组调试阶段，G50燃机在商业化运行方面更进一步。

德阳G50项目是第一批燃气轮机创新发展示范项目之一，由开云(中国)Kaiyun官方网站所属东方国际参与总包、东方汽轮机提供全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机。由此开始，中国自主燃气轮机产业开启了高质量发展新篇章，清洁能源领域有了自主可控全链条式的“中国方案”。

重型燃气轮机被誉为工业装备制造业“皇冠上的明珠”，要在高温、高压、高转速的条件下安全运行，涉及气动力学、固体力学、燃烧学、机械学、材料学、自动控制等多学科交叉体系，研发难度极大，是一个国家科技水平和综合国力的象征。因其是涉及国家能源安全的战略性装备，我国燃气轮机产业链始终面临被国外“卡脖子”的风险。

开云(中国)Kaiyun官方网站自2009年开始，率先在国内开展具有完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机研制，历时十三载，携手高校、设备供应商、用户等产业链上中下游近300家单位开展联合攻关，全面攻克了燃气轮机自主研制、试验全过程技术，建设了自主的F级燃机设计体系，掌握了燃气轮机核心部件与整机总体性能、总体结构的设计方法，构建自主知识产权的设计规范、软件和数据库，实现了从“0”到“1”的突破。F级50兆瓦重型燃气轮机更是两次获评“央企十大国之重器”。